Категории
Оценка и факторный анализ показателей прибыли и рентабельности
По результатам таблицы можно сделать вывод о том, что рентабельность на предприятии выросла. Это обусловлено, увеличением балансовой прибыли и чистой прибыли. Однако эти показатели нельзя рассматривать в качестве факторов, определяющих уровень рентабельности, прежде всего из-за наличия тесной связи между производственными фондами, объемом перевозок, доходами, расходами и прибылью. Учитывая связь между рассматриваемыми показателями, при анализе рентабельности используют следующую аналитическую формулу:
R = Sn, (7.2)
где S - объем приведенной продукции с 1 руб. среднегодовой стоимости производственных фондов (фондоотдача);
п - прибыль, приходящаяся на 10 приведенных т-км (удельная прибыль).
Влияние на рентабельность изменения фондоотдачи может быть найдено способом цепных подстановок:
(7.3)
или при расчетах по формуле:
(7.4)
где ∑Oр, - среднегодовая стоимость производственных фондов, принятая для определения общей рентабельности.
Определим расчетную рентабельность:
Таким образом, увеличение рентабельности за счет изменения фондоотдачи составило +0,101%
Изменение рентабельности по факторам, определяющим удельную прибыль, исчисляют так:
(7.5)
При последующих расчетах изучают изменение рентабельности под влиянием факторов, определяющих уровень удельной прибыли, т. е. прибыли, исчисленной на 10 приведенных т-км. Для этого в формулу (7.5) вместо величины ΔRn подставляют оценку изменения прибыли по отдельным факторам.
Используя данные таблицы 7.1 определим влияние на рентабельность изменения себестоимости по фактору объем перевозок:
+373,4/102521 × 100 = 0,36 %
Заключение
Переход к рыночной экономике требует от предприятия повышения эффективности производства, конкурентоспособности продукции и услуг на основе внедрения достижений научно-технического прогресса, эффективных форм хозяйствования и управления производством, активизации предпринимательства и т.д. Важная роль в реализации этой задачи отводится анализу хозяйственной деятельности предприятий. С его помощью вырабатываются стратегия и тактика развития предприятия, обосновываются планы и управленческие решения, осуществляются контроль за их выполнением, выявляются резервы повышения эффективности производства, оцениваются результаты деятельности предприятия, его подразделений и работников.
Приоритетами развития железнодорожного транспорта являются:
1 создание и освоение новых технологических процессов, техническое и технологическое перевооружение производственной инфраструктуры, обновление и восстановление парков подвижного состава;
2 развитие инфраструктуры пограничных пунктов пропуска и передаточных станций;
модернизация и развитие технического комплекса железной дороги;
совершенствование тарифной политики.
В курсовой работе проведен анализ эффективности деятельности Локомотивного депо Чернигов. Рассмотрены показатели использования основных и оборотных средств, производительности труда, финансовой устойчивости, прибыли и рентабельности.
По результатам анализа можно сделать следующие выводы:
изменение себестоимости реализованных работ и услуг за рассматриваемый период составило 72,2% к уровню 2008 года. Изменение выручки составило 76,4% к уровню 2008 года. Эти процессы повлияли на рост прибыли от реализации, который составил 111,1%. На предприятии увеличилась прибыль от операционной деятельности и сократилась прибыль от внереализационной деятельности, данные изменения повлияли на рост балансовой прибыли (+19,5%);
- предприятие выглядит платежеспособно. Низкие показатели текущей и быстрой ликвидности объясняются отсутствием краткосрочных финансовых вложений на предприятии;
объем перевозок за рассматриваемый период увеличился на 3% по сравнению с планом и на 4,3% по сравнению с уровнем 2008 года. За счет увеличения объема перевозок, а также сокращения среднесписочной численности на предприятии (на 4,5%) наблюдается рост производительности труда на 9,2%;
среднемесячная заработная плата работников депо увеличилась в 2009 году на 5,4% по сравнению с планом и на 12,1% по сравнению с уровнем 2008 года;
Характеристика ООО Новый путь
Объектом моего исследования стало Общество с ограниченной
ответственностью «Новый путь» Сасовского района Рязанской области - небольшое
хозяйство, зарегистрированное в 2009 г. Причиной выбора стало изучение
функционирования и развития относительно новых сельскохозяйственных
...
Анализ эффективности использования трудовых ресурсов в вагонном ремонтном депо Челябинск
Начавшийся в 2001 году процесс реформирования в системе железнодорожного
транспорта коснулся всех в нашем обществе. Основой Структурной реформы стало
повышение устойчивости и качества работы железнодорожного транспорта для
обеспечения благоприятных перспектив общенационально ...